100米出，包括下面鹵子，臊子全套手搟面全套核心技術(shù)操作流程標準化配方，文字數(shù)字化配方加高清圖片！內(nèi)容包括…1生產(chǎn)操作標準卡原材料采購和驗收標準化3原材料入庫和儲存4原材料出庫5生產(chǎn)和秒標準化6生產(chǎn)搟面標準化7生產(chǎn)切秒標準化8生產(chǎn)包裝標準化9生產(chǎn)儲存標準化10生產(chǎn)配送流程11門店要貨標準化12門店收貨標準化13門店儲存標準化14門店展面標準化15門衛(wèi)煮面標準化16門店挑秒標準化17門店傳面標準化18門店下市標準。

一、我國物流標準化現(xiàn)狀分析我國非常重視物流標準化工作，近兩年分別成立了中國物品編碼中心、全國物流信息技術(shù)委員會和全國物流標準化技術(shù)委員會，具體負責制定現(xiàn)代物流標準體系。目前，已建立了《中國物流標準化體系規(guī)范》，同時《物流術(shù)語》、《商品條碼》、《物流單元格條碼》等一些重要的國家標準已投入實施。這些標準的實施對于規(guī)范我國當前物流業(yè)發(fā)展中的基本概念、促進物流業(yè)迅速發(fā)展并與國際接軌起到了重要作用。

目前，存在于我國的物流標準化問題主要有以下幾方面。1.物流技術(shù)標準和物流作業(yè)標準不統(tǒng)一。主要表現(xiàn)在：運輸方式間裝備標準的不兼容性，影響了我國綜合運輸?shù)陌l(fā)展，降低了物流效率，限制了成本的節(jié)約空間，物流器具標準不配套，嚴重影響了貨物在運輸、倉儲、搬運過程中的機械化、自動化水平的提高，影響物流配送系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運作，物流包裝標準與物流設(shè)施標準間存在缺口，嚴重影響了運輸工具的裝載率、裝卸設(shè)備的載荷率以及倉儲設(shè)施的空間利用率。

第六章包裝包裝為物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素之一,與運輸、保管、搬運、流通加工均有十分密切的關(guān)系。6.1包裝綜述包裝是生產(chǎn)的終點，同時又是物流的起點。因此應根據(jù)生產(chǎn)后的物流系統(tǒng)情況來考慮包裝，同時物流也受包裝的制約。6.1.1物流系統(tǒng)的所有構(gòu)成因素均與包裝有關(guān)1)以包裝與運輸?shù)年P(guān)系而言，雜貨載運時如過去用貨船混載，必須嚴格地用木箱包裝，而改用集裝箱后，只用紙箱就可以了。

如果運輸過程中全部使用叉車，就無須包裝成小單位，只要在交易上允許，則可盡量包裝成大的單位，可以以噸為單位運輸，例如柔性集裝箱容器。3)以包裝與保管的關(guān)系而言，貨物在倉庫保管，如果碼高，最下面貨物的包裝，應能承受壓在上面的貨物的總重量，以重量為20千克的貨箱為例，如果貨物碼放8層，最下邊的箱子最低承重應為140千克。與此同時，物流系統(tǒng)又受包裝的制約。